Nous fabriquons des sacoches avec beaucoup de soin et de précision. Elles dureront plusieurs années, mais, tout comme notre corps humain fragile, elles vieilliront et seront plus sensibles aux accidents .
Voici quelques types de dommages possibles et comment en prendre soin.
Problème : Encoches, déchirures et trous dans le tissu.
Solution : Le type de Cordura que nous utilisons est le meilleur. Pourtant, il est possible de déchirer le tissu en donnant les bonnes conditions.
Le tissu pourrait être endommagé par un accident ou une simple abrasion. Les collisions et les chutes peuvent endommager les sacoches à de nombreux endroits, mais les endroits les plus courants sont les parties inférieures des côtés et le fond .
L'abrasion se trouve généralement entre les sacoches et le porte-bagages arrière ou en bas. Les points d'abrasion sont faciles à repérer et doivent être traités le plus rapidement possible .
Les principaux problèmes sont généralement des vis de porte-bagages arrière qui dépassent, les rebords coupants ou des attaches rapides arrière trop longues. Remplace les pièces dès que possible pour des pièces plus appropriées.
- De petites entailles ou trous (un demi-pouce) peuvent être laissés
Comment réparer : si le tissu semble s'effilocher sur les bords tu peux les faire fondre avec une allumette.
- Les déchirures plus importantes ( 1/2" à 1 1/2") doivent être prises en charge plus sérieusement.
Comment réparer : la réparation sur la route peut consister en des patchs auto-adhésifs en nylon ou un morceau de tissu collé en place avec de la colle époxy ou équivalent. Si elles sont bien faites, ces réparations peuvent durer toute une vie.
- Les déchirures majeures (2 pouces et plus) doivent être réparées avec un morceau de tissu cousu.
Comment réparer : sur la route, le réparer avec une aiguille et du fil. Trouve un magasin qualifié pour effectuer une réparation permanente lorsque cela est possible.
Problème : fermetures éclair cassées
Solution : nous utilisons les fermetures éclair les plus solides jamais conçues sur toutes les sacoches. Il est rare d'en casser une. Pourtant, une usure extrême ou des accidents peuvent les endommager. Pour une espérance de vie la plus longue possible, prends-en bien soin (voir « Entretien de vos sacoches ») .
- - Ne force pas la fermeture d'une fermeture éclair lorsque tu surcharges une sacoche.
- - Utilise d'abord des sangles de compression dans la mesure du possible.
- - N'achète pas de fermetures à glissière sans une languette entièrement métallique car elle aide à diriger la force de traction dans la bonne direction.
- - Utilise toujours les DEUX zippers de fermeture éclair dans chaque sens à partir du centre supérieur de la sacoche, réduisant ainsi l'usure de moitié pour les deux.
Si tu remarques qu'un curseur ne se ferme pas, arrête immédiatement de l'utiliser. Si le reste de la fermeture éclair est toujours fonctionnelle - seul le curseur doit être remplacé (un travail de 3 $).
Mais si tu continues à essayer de l'utiliser, cela endommagera définitivement la fermeture éclair nécessitant un remplacement complet, ce qui coûtera sensiblement plus cher. (Nos modèles EX-R sont livrés avec des curseurs de rechange en attente, garés à l'intérieur).
Si la fermeture éclair est endommagée après un accident, elle devra être inspectée. Contacte un atelier de couture compétent à proximité pour évaluer la marche à suivre ou écris-nous.
Sur la route, tu peux limiter la trajectoire du curseur au tronçon endommagé en épinglant une épingle à couche devant celui-ci.
Problème : plaque arrière cassée
Solution : Casser une de nos plaques arrière est un miracle en soi. Cela ne devrait jamais vous arriver avec les plaques arrière Arkel car nous utilisons le matériau le plus solide disponible dans le commerce. Mais dans certains cas très, très extrêmes, nous supposons que cela pourrait arriver, et nous soutenons notre produit. Bien que nous les remplacions librement dans les meilleurs délais, il existe des moyens d'effectuer une réparation sur la route en cas d'urgence.
Si la plaque arrière se fissure au niveau de l'un des trous de crochet en aluminium, utilise une très grande rondelle (washer) de chaque côté de la plaque pour comprimer et stabiliser la fissure.
Si la plaque arrière se fissure partiellement ailleurs, utilise un bâton ou un morceau de bois que vous collez transversalement avec du ruban adhésif, jusqu'à ce que nous puissions vous en expédier un autre.
Pour plus d'informations, consulte notre page de garantie et de réparation. Si vous avez d'autres questions, contactez-nous, nous serons plus qu'heureux de t'aider!
